如何知道这位修车佬有没有老实！【THERMOSTAT篇】

车车的''冷却系统''总是出问题（形容水柜系统）

我们自己知识高....没有用，重要的是我们没有TOOLS，没有工具如何自己修呢？

所以我们还是会乖乖的把

车驾去给修车佬。

虽然感觉那些老狐狸在等待着我们这些小白兔，不过还是得硬着头皮，乖乖送羊入虎口。

是不是呢！！呵呵呵.....

通常消费者的做法：修理的问题，都丢给修车佬，THAN....回家～

''明天再倒回来牵车回家吧''，这就是我们消费者的做法

拿车时候....修车佬总是丢出几个坏的零件...就叫我们付钱

其实，往往心里会想，是真的坏的BOH？？（福建口音）

OK，今天就教大家，如何检查修车佬丢给我们的THERMOSTAT是否有坏！

这次我用的是正常没有坏的THERMOSTAT，所以是有开启的。

但是有时候也会因为太久没有换COOLANT，导致白白的粉末卡着THERMOSTAT的

所以，记得努力SERVICE自己的车车哦！

同时也要当个明智的消费者哦！

浅谈THERMOSTAT

其实现在很多都是FUEL INJECTION引擎，他的供油系统非常需要THERMOSTAT的配合。
这样才能完全抵达引擎的工作温度，这样才能燃烧完全。

那么如果你是比较旧的车，60~90年代的，或是94年95年那些WIRA
还是使用CARB引擎。

老实说，我本身是建议拆掉的，是的，是拆掉THERMOSTAT！

当然，我相信这是会引起很多争议的，原厂配来总是有他的原因。
我建议拆掉，只不过少了一个问题而已。（毕竟零件越多...出问题的机率越高）

THERMOSTAT的工作过程

THERMOSTAT恒温器的主要作用是使引擎快速升温，并保持恒温（加热速度更快）

它是通过调节流经水柜的水量而实现。

在低温情况下，就是早上开始START车时候，

水柜散热器的出口将完全被阻塞，是完全被阻塞，没错！！

即使所有的冷却液经由发动机进行再次循环

温度一旦升高到82-91℃之间，恒温器便会打开

从而使液体流经散热器。

当COOLANT的温度达到93-103℃时，恒温器就会一直保持打开状态了。

 

 

THERMOSTAT的组合